STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ ZA POMOCĄ CZUJNIKA RADAROWEGO QT50

Linde Material Handling oferuje system do swoich wózków widłowych, który automatycznie zmniejsza maksymalną prędkość w pomieszczeniach, gdy tylko czujnik radarowy QT50 firmy Banner Engineering wykryje dach hali nad wózkiem widłowym

Dzięki systemowi SpeedAssist Linde Material Handling pomaga swoim klientom wózków widłowych zwiększyć bezpieczeństwo transportu na terenie firmy. Linde SpeedAssist wykrywa, czy wózek widłowy znajduje się w hali i w tym przypadku zmniejsza maksymalną prędkość do wstępnie zdefiniowanej wartości, którą można ustawić za pomocą elementów sterujących pojazdu. Działanie w pomieszczeniach jest wykrywane, gdy tylko czujnik radarowy QT50 firmy Banner Engineering wykryje dach hali. Czujnik z portfolio firmy Turck oferuje imponującą wydajność dzięki solidnej konstrukcji i różnym opcjom ustawień. Dzięki temu można go dostosować do indywidualnych wymagań praktycznie każdego terenu zakładu. 

  • Czujnik radarowy QT50 firmy Banner Engineering wykrywa dach hali z dachu kabiny wózka widłowego

  • QT50

  • Jennifer Skarabisch | Linde Material Handling

  • Kompaktowe wymiary, solidna konstrukcja i elastyczność były kluczowe przy wyborze QT50 firmy Banner

  • SpeedAssist firmy Linde zwiększa bezpieczeństwo w halach produkcyjnych i magazynowych

Nadmierne prędkości są równie dużym ryzykiem wypadku w ruchu wózków widłowych, jak i na drogach. Dzieje się tak zwłaszcza w halach produkcyjnych i magazynach, ponieważ pojazdy często pracują w ograniczonych przestrzeniach, a ruch pieszy wielu pracowników odbywa się w tym samym obszarze. Wózki są wtedy dostrzegane zbyt późno, ponieważ widoczność jest często zakłócana przez maszyny lub półki, ściany lub kolumny. Rozwój wózków widłowych stoi zatem przed wyzwaniem optymalnego połączenia wymagań bezpieczeństwa i ekonomii.

SpeedAssist: bezpieczeństwo przy dużej zdolności przeładunkowej

Producentem wózków widłowych skupiającym się na tym zadaniu jest Linde Material Handling GmbH, spółka należąca do KION Group. Linde Material Handling to jeden z wiodących światowych producentów wózków widłowych i urządzeń magazynujących oraz lider rynku w Europie.

Wielu klientów szukało rozwiązania niezależnego od indywidualnej decyzji kierowcy. Jennifer Skarabisch, odpowiedzialna za elektrotechnikę w dziale wózków widłowych i wózków przemysłowych w Linde Material Handling, oraz jej kolega Michael Fuchs, kierownik produktu ds. Części w dziale obsługi klienta w Linde Material Handling, szukali rozwiązywania tego problemu i opracowali system SpeedAssist, który automatycznie zmniejsza maksymalną prędkość w pomieszczeniach.

Automatyczna redukcja maksymalnej prędkości w pomieszczeniach zamkniętych oszczędza klientowi konieczności dokonywania jakichkolwiek zmian w istniejącej infrastrukturze zakładu. Sam wózek widłowy musiał dostarczać rozwiązanie. Oczywistą więc opcją było wykrycie przez wózek widłowy dachu hali za pomocą czujnika.

Czujnik radarowy QT50 spełnia wszystkie kryteria

Kryteria wyboru obejmowały szeroki zakres, kompaktowe wymiary i solidną konstrukcję, ponieważ czujniki są używane na zewnątrz i narażone są na wysokie wibracje, w tym wstrząsy. Nasze wewnętrzne testy pod kątem tych kryteriów wykazały, że czujnik radarowy z oferty firmy Turck daje najlepsze wyniki: czujnik radarowy QT50 opracowany przez firmę Banner Engineering, partnera firmy Turck.

Wykrywanie dachu hali do wysokości 24 metrów

Czujnik SpeedAssist wykrywa dach hali nawet jeśli ten jest na wysokości 24 metrów. Za pomocą wyjścia cyfrowego sygnalizuje sterownikowi, iż wykryto dach. Następnie kontroler delikatnie zmniejsza prędkość jazdy lub pozwala na większą prędkość maksymalną na zewnątrz. Inżynier elektryk Skarabisch podkreśla możliwość łatwego dostosowania czujnika do wymagań klienta.

Linde oferuje system SpeedAssist od lipca 2015 r. Występuję on w nowych pojazdach jak również jako zestaw do modernizacji starszych wózków.

Select Country

Turck worldwide