BEZPIECZNE PRZEJAŻDŻKI
Czujniki "uprox+" firmy Turck niezawodnie wykrywają obiekty wykonane z miedzi i aluminium w najnowszych kolejkach górskich w wesołym miasteczku Europa Park.
System blokowania zabezpiecza drewnianą kolejkę górską.
Wymagania dotyczące bezpieczeństwa pasażerów jadących kolejką są ekstremalnie wysokie - normy są nawet bardziej wymagające, niż dla dźwigów. Kolejki górskie są standardowo wyposażone w blokowy system bezpieczeństwa. Blok jest sekcją toru pomiędzy dwoma punktami hamowania na trasie jazdy. Podstawową zasadą działania systemu jest otwarcie sekcji dla pociągu, t.j. zwolnienie hamulców tylko w sytuacji, gdy poprzedni pociąg opuścił następny blok. System blokowy jest także używany do określania prędkości pociągu za pomocą rejestracji czasu przejazdu pomiędzy blokami.
Czujniki o współczynniku korekcji =1 wykrywają miedziane płetwy hamujące.
System jest standardowo monitorowany i sterowany za pomocą łączników zbliżeniowych. Łączniki wykrywają tzw. miedziane płetwy hamulcowe, które są przymocowane do spodu pociągu co 70 cm na całej jego długości. "Miedź nie jest metalem magnetycznym. Jest to ważne z punktu widzenia odpowiedzi na hamulce magnetyczne, które zmniejszają prędkość kolejki, gdy jest to wymagane" wyjaśnia Markus Spoth, kierownik działu elektrotechniki w Europa Park. Łączniki indukcyjne wyprodukowane w technologii rdzenia ferrytowego, dają najgorszą odpowiedź na obiekty wykonane z miedzi. A zatem musiał zostać użyty czujnik o współczynniku korekcji =1 (ang. factor 1), który gwarantuje tę samą strefę działania dla każdego metalu. Czujnik NI75 firmy Turck wyróżnia się spośród czujników o współczynniku =1, pochodzących od firm konkurencyjnych. Żaden inny porównywalny łącznik nie oferuje tak wysoce niezawodnej strefy działania, wynoszącej ok. 6 centymetrów. Pociąg kolejki może posiadać przesunięcie boczne do 2,5 cm na lewo, lub w prawo od szyn. Te czujniki wykrywają płetwę hamulcową o grubości 12mm na pociągu, zarówno od dołu jak i z boku. Czujniki firmy Turck umożliwiły powstanie tego niestandardowego projektu kolejki gdyż dają one wyraźne punkty przełączania w obydwu położeniach montażowych.
Cichy wjazd na wzniesienie
Ta sekcja przejażdżki, w której pociąg jest wciągany na punkt, od którego rozpoczyna się zjeżdżanie w dół, określana jest mianem wzniesienia. Znajdująca się w torze szyna zapobiegająca się staczaniu pociągu zapewnia, że pociąg nie stoczy się w niekontrolowany sposób na stację początkową w przypadku pęknięcia łańcucha wciągającego, lub innego elementu. Normalnie kotwica bezpieczeństwa terkocze przesuwając się nad zapadkami układu zapobiegającego staczaniu się, znajdującymi się w łożu toru; dźwięk ten jest wyraźnie słyszalny. W celu zapobieżenia temu hałasowi winda podnosi kotwicę za pomocą elektromagnesu. Producent kolejki, Great Coasters International (GCI), nazywa ten system zapobiegający hałasowi "cichym wjazdem na wzniesienie". Pociąg jest wykrywany przez czujniki, a jego prędkość monitorowana przez sterownik. Gdy tylko prędkość pociągu spada poniżej zdefiniowanej 1,5 m/s sterownik wskazuje, że musiała nastąpić awaria napędu łańcuchowego. W takim przypadku sterownik niezawodnie wyłącza elektromagnesy i kotwica opada na tor zębaty zatrzymując pociąg. W ten sposób system funkcjonuje także w przypadku zaniku zasilania.
Read More
- Motoryzacja
- Zdecentralizowane monitorowanie stacji chłodniczych za pomocą RFID
- Cele spawalnicze robotów połączone w sieci Ethernet+
- Monitorowanie obiegu chłodzenia zacisków spawalniczych
- Monitorowanie przepływu w myjkach bębnowych
- Monitorowanie stanu silników
- Łatwe monitorowanie poziomu chłodziwa w frezarkach CNC
- Tłocznia
- Nadwoziownia
- Lakiernia
- Montaż
- Tier 1
- Układ przeniesienia napędu
- Wykrywanie karoserii
- Wykrywanie przedmiotu za pomocą UHF RFID
- Monitorowanie podawania smarów chłodzących do maszyn
- Kontrola ciśnienia hydraulicznego w tłoczniach
- Pomiar ciśnienia procesu na podnośnikach
- Warsztat blacharski – kontrola jakości końcówek spawalniczych
- Montaż końcowy – wykrywanie czarnych części na czarnym panelu drzwi
- Montaż końcowy – wykrywanie przeźroczystego szkła dachu panoramicznego
- Układy napędowe – detekcja gumowej uszczelki w bloku silnika
- Detekcja samochodów elektrycznych
- Zrealizowane aplikacje
- Samobieżne wózki 4.0
- Linia produkcyjna tłumików wyposażona w koncentratory połączeniowe IO/Link
- Gotowi na wyspy
- Czujniki nakrętek do przyspawania.
- Identyfikowalność RFID
- RFID w produkcji silników
- Produkcja zderzaków z identyfikacją
- Rozwiązania dla lakierni
- Czujniki spawania i montażu
- Czujniki kąta dla systemów montażowych.
- Identyfikacja narzędzi
- System Pick-to-Light przy montażu zderzaków
- Unikalny produkt przenośnika taśmowego
- RFID w hali montażu nadwozi
- Przemysł Chemiczny
- Energia
- Żywność i napoje
- Logistyka
- ZDECENTRALIZOWANE STEROWANIE MUTINGIEM ELEKTROCZUŁEGO SPRZĘTU
- KONTROLA POJEMNIKÓW
- KOMPAKTOWE MODUŁY WEJŚĆ / WYJŚĆ STERUJĄ SEGMENTAMI PRZENOŚNIKA ROLKOWEGO
- SZYBKIE WYKRYWANIE TAGÓW PRZY BRAMACH MAGAZYNOWYCH
- Wykrywanie przedmiotu za pomocą UHF RFID
- Prewencyjne utrzymanie ruchu w aplikacjach przenośników rolkowych
- Detekcja kontenerów transportowych
- DETEKCJA POZIOMU W NACZYNIACH
- IDENTYFIKACJA NACZYŃ KRIOGENICZNYCH
- IDENTYFIKACJA KONTENERÓW MOBILNYCH ZA POMOCĄ HANDHELDÓW
- IDENTYFIKACJA POJEMNIKÓW NA ŻYWNOŚĆ
- TIER 1 - IDENTYFIKACJA ZDERZAKÓW JUST-IN-SEQUENCE
- MONITOROWANIE STANU MAGAZYNÓW
- CHRONA PRZED KOLIZJĄ NA WÓZKACH WYSOKIEGO SKŁADOWANIA TYPU REACH STACKERS
- Success Stories
- BUFOROWANIE ZIEMNIAKÓW
- STEROWNIKI PLC IP67 KONTROLUJĄCE TRANSPORT W CHŁODNIACH
- STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ ZA POMOCĄ CZUJNIKA RADAROWEGO QT50
- ZASILACZE IP67 DO PRZENOŚNIKÓW
- ROZWIĄZANIA RFID DLA MAGAZYNÓW
- RFID wspiera wózki AGV w produkcji zawiesi
- IDENTYFIKACJA RFID W PRZEMYŚLE FARMACEUTYCZNYM
- UHF RFID W CENTRUM DYSTRYBUCJI ŻYWNOŚCI
- AUTONOMICZNA POMOC PRZY PARKOWANIU CIĘŻARÓWEK
- Sprzęt mobilny
- Automatyczna kompensacja pochylenia
- Dystrybucja sygnałów w opryskach polowych
- Pomiar kąta w opryskiwaczu ciągnikowym
- Określenie położenia kąta wysięgnika
- Monitorowanie przepływu materiałów w kombajnie zbożowym
- Oświetlenie przestrzeni z osprzętem w wozach strażackich
- Dwuosiowy pomiar nachylenia kombajnu zbożowego
- Ochrona przed kolizją na wózkach wysokiego składowania typu Reach Stackers
- Success Stories
- Selektywne zbieranie szparagów z autonomicznym robotem
- Pomiar pozycji za pomocą RFID i enkodera
- Kontrola prędkości za pomocą czujnika radarowego QT50
- RFID Prowadzi wózek mobilny AGV w produkcji części do układów zawieszenia.
- Kompaktowe moduły we/wy na jachcie premium
- Wykopy na morzu
- Niech woda płynie
- Uwaga pociąg!
- Dobre połączenie
- Naprzeciw zimie
- Inteligentne dźwigi
- Wyjątkowe podnośniki
- Bezpieczne przejażdżki
- Budowanie w przyszłości
- Dokładne pozycjonowanie wysokości
- Zapobieganie kumulacjom
- Wskaźnik kąta
- Ropa i gaz
- Przemysł opakowaniowy
- Półprzewodniki
Select Country
Turck worldwide