Tel.: (+48) 77 443 48 00

DOBRE POŁĄCZENIE

Szybkozłącza firmy Turck pomogły uniwersytetowi Wisconsin-Madison w konstrukcji doświadczalnego pojazdu z napędem elektrycznym Ford F150 .

Phillip Kollmeyer opracował i zbudował na potrzeby swojej pracy doktorskiej z elektrotechniki, na uniwersytecie Wisconsin-Madison, elektryczny pojazd doświadczalny. Naukowiec wyposażył samochód Ford F-150 w nowoczesny zestaw akumulatorów, silnik elektryczny i napęd, a do ich połączenia wykorzystał szybkozłącza firmy Turck.
  • Szybkozłącza Turck umożliwiły szybkie i niezawodne połączenia.

  • Pojazd doświadczalny: Przy pomocy Turck Phillip Kollmeyer opracował elektryczny samochód Ford F-150.

Inżynier elektryk znalazł sponsora dla swojego projektu w postaci firmy Orchid International, zajmującej się tłoczeniem blach i produkcją wyrobów metalowych. Firma ta była już zaangażowana w budowę prototypu silnika elektrycznego dla pewnej powstającej firmy produkującej pojazdy elektryczne i dlatego wyraziła zainteresowanie sponsorowaniem projektu realizowanego wraz z uniwersytetem.

Firma Orchid dostarczyła podstawowych elementów dla projektu - zaprojektowała i wykonała prototypowy silnik elektryczny, zamontowała układ przeniesienia napędu, a także pomogła w zapewnieniu funduszy na zakup obszernej listy potrzebnych części.

Mocne wsparcie
Chociaż firma Orchid dała naukowcowi mocne wsparcie, jednak ten w swoim projekcie musiał skorzystać również ze współpracy z innymi firmami. Jak wyjaśnił Kollmeyer: "Gdy nadchodziły szczegółowe plany, zdałem sobie sprawę, że potrzebuję jakiegoś sposobu, aby połączyć razem wszystkie te podsystemy. Cały czas miałem w pamięci, że oferta wyrobów firmy Turck zawiera również ciekawe technologie w zakresie okablowania".

Kollmeyer skontaktował się z Larrym Jacobem inżynierem sprzedaży z firmy MTech, przedstawiciela Turck. To jego osoba okazała się kluczem do sukcesu w zainstalowaniu okablowania i połączeń w ramach projektu. Jak opisuje Kollmeyer: "Rozpocząłem skrótowym schematem blokowym całego pojazdu, z liniami łączącymi różne podzespoły. Larry Jacob pomógł mi w przejściu od schematu blokowego do właściwej specyfikacji każdego kabla w pojeździe. Naprawdę rozpocząłem pracę bez znajomości świata okablowania przemysłowego, a pan Jacobs spotkał się ze mną osobiście, sugerując specyficzne, wyspecjalizowane kable dla pewnych zastosowań, w tym kable sieci Ethernet i kable zasilające. Następnie spędziłem wiele czasu z dużym katalogiem produktów połączeniowych firmy Turck i zakończyłem selekcję z wybranymi 34 kablami zapewniającymi połączenie pomiędzy kilkunastoma systemami pojazdu".

Szybkie łączenie
Jedną z najwygodniejszych cech kabli firmy Turck jest ich szybkie łączenie - wystarczy kilka minut na odłączenie, lub ponowne podłączenie zestawu kabli. W trakcie budowy pojazdu doświadczalnego, gdy ciągle montuje się i uruchamia różne systemy, powstaje potrzeba stałego demontażu i ponownej instalacji systemu. Szybkozłącza firmy Turck pozwoliły na uniknięcie czegoś, co w innym przypadku byłoby głównym przedsięwzięciem, gdyż pojazdy zwykle zawierają labirynt ręcznie układanych wiązek przewodów i stosunkowo kruchych złączy samochodowych. Zastosowanie tych szybkozłączy pozwoliło na bezbolesną i łatwą realizację tej części całego procesu.

Kollmeyer w pełni wykorzystał wspomniane zalety szybkozłączy do zminimalizowania czasu poświęconego na realizację projektu. Korzyści wyjaśnił następująco: "Wiele połączeń w naszym pojeździe doświadczalnym to delikatne kable sygnałowe wymagające ekranowania. Gdybym musiał wykonać te połączenia ręcznie, zajęłoby to tygodnie i nie był bym pewien ich działania. Zaś inną zaletą rozwiązania firmy Turck są gniazda połączeniowe, w których instaluje się kodowane kolorami przewody połączeniowe, co czyni montaż złączy szybkim i łatwym, w porównaniu z tradycyjnymi metodami."


Select Country

Turck worldwide